La loi Climat et Résilience, adoptée en août 2021, a fixé des objectifs en matière de limitation de la consommation d'espace et d'artificialisation. Ces enjeux concernent tous les types de territoire. Les espaces ruraux et périurbains doivent définir des trajectoires adaptées à leurs spécificités. Ils peuvent être des lieux d'expérimentation d'un nouveau modèle d'aménagement et de développement qui participe à la sobriété foncière. Celui-ci passe notamment par des formes urbaines réinventées, compactes et de qualité qui répondent aux besoins des habitants, aux évolutions des modes de vie et surtout anticipent les effets du changement climatique. Cette publication s'inscrit en continuité du travail mené en collaboration avec les Parcs Naturels Régionaux du Luberon et du Mont-Ventoux et le CAUE de Vaucluse sur la réalisation de guides pédagogiques "Demain, habiter le Luberon et le Ventoux".
Promulguée le 22 août 2021, la Loi Climat et Résilience vise à inscrire chaque territoire dans une trajectoire de sobriété foncière qui leur permettra d’atteindre une absence d’artificialisation nette à l’horizon 2050. Avant la parution des prochains décrets qui préciseront les conditions d’application de ses objectifs, l’AURAV propose un premier décryptage d’une Loi qui amène à repenser la planification territoriale et l’aménagement.
L’AURAV a finalisé, pour le compte du Grand Avignon, la dernière note de conjoncture économique, analysant les effets de la crise du COVID-19 sur l'emploi salarié en 2020, en mettant notamment l’accent sur les secteurs d'activités les plus impactés. Elle propose également un focus sur les travailleurs indépendants, dont la hausse se poursuit durant la crise.
En lien avec ses missions sur l’adaptation au changement climatique, l’urbanisme favorable à la santé et la nature en ville, l’AURAV accompagne les communes dans leurs projets de renaturation des cours d’école...
L’AURAV a réalisé avec le Département de Vaucluse, un guide pour appuyer les collectivités dans la prise en compte du Schéma départemental Vélo au sein de leurs politiques d’urbanisme.